Quick Shifter Gorilla Compact Para Motores De 1 Cilindro

GCOMPACT
ASISTENTE ELECTRÓNICO QUE PERMITE SUBIR DE MARCHAS CON ACELERADOR A FONDO Y SIN EMBRAGUE.
MODELO COMPACT PARA MOTORES DE 1 CILINDRO
Apto para todo tipo de motocicletas: Enduro, cross, pista, touring, quad, utv.
Beneficios:
*Optimiza el desplazamiento a plena potencia
*Simplifica proceso de cambio hacia arriba
*Transforma cualquier motocicleta en una máquina de competición
*Aceleración estimulante y divertida
*Evita tener que cortar el acelerador y desestabilizar el chasis
*Prolonga la vida de la transmisión y el embrague; el aceite se mantiene en mejor estado, con menos residuos de material de embrague.
Cómo funciona?
GORILLA Quickshifter se activa cuando presionas la palanca de cambios, el encendido se corta por milisegundos, de manera imperceptiblemente rápida, esta acción descarga la caja de cambios lo que permite subir la marcha sin usar el embrague. Es posible ajustar la sensibilidad del sensor de la palanca de cambio y seleccionar entre motores 2T o 4T.
Quién lo necesita?
Cualquier persona que desee el rendimiento y la sensación de una moto de carreras. No está pensado solo para la competición, sino que hace que la conducción sea más sencilla y mejor al reducir el esfuerzo requerido para cambiar la marcha, especialmente para aquellos con problemas en la muñeca o mano.
VERSATILIDAD
ELECTRÓNICA
La electrónica del Quick Shifter funciona para cualquier motocicleta, sin importar la marca, el modélo o el año de la motocicleta.
CABLEADO
El Quick Shifter Gorilla posee un cableado con conexiones universales que permiten su fácil montaje y uso en cualquier motocicleta sin importar el número de cilindros.
SENSOR
El Quick Shifter Gorilla posee sin dudas el sensor más versátil del mercado ya que es 100% electrónico, sin componentes mecánicos ni piezas móviles. Esto permite el uso del Quick Shifter Gorilla incluso en motocicletas que no tienen sistemas de varillas en sus pedaleras, ¡único en el mercado!
ROBUSTEZ
Es otra característica del Quick Shifter GORILLA ya que el sensor es totalmente electrónico y no depende de mecanismos para funcionar. Fue concebido para trabajar en las peores condiciones incluso en motocicletas altamente expuestas al polvo y al agua.