Regulador De 12v C / C 3a + C / A 3a Cg Cgl Xlr Pietcard

PIET-1029
Uso:
HONDA: SRX Shadow 50/90 – X8-R 50 – SFX 50 – SH 50/100 – Bali EX 50 – 80 Lead – Cub 90 (4T) – Pop 100 – Wave 100 SDH-41 – Dream C 100 – C 90 (Desde 1995) – Bali EX 100 – Esplendor 100 – Marvel 100 – Biz C100 – Biz C105-KS – Biz ES C100 – Biz NH 50 – (Cod. Orig.: SH634A-12) – Esplendor 125 (Cod. Orig.: SH634A-12)- CG 125 Today – Titan – XLR 125 – 125 CG Titan ES (CDI A Bateria)-125 CG Titan Fan (CDI A Bateria)- 125 CG Titan KS (CDI ABateria)-125 CGL (China)-125 NXR-KS Bros – 125 ELITE – 125 BIZ KS – 125 BIZ ES – CB1 125 (Año 2013) – CRF 230 Brasilera (Año 2002) – CD Hero 100 – CH Elite 80 – SA Vision Scooter 50/75 – ST Dax 70 – Super Tact 50 – Tact 50 Peugeot: SC 50 Suzuki: FX 110
Existe un gran segmento de motos (principalmente de bajas cilindradas hasta 150 c.c.) que alimentan algunos de sus componentes eléctricos con corriente alterna y otros con corriente contínua.
En estas motos, la luz alta y baja delanteras y posición trasera funcionan con corriente alterna extraída directamente del volante magnético en tanto que todas las otras partes (luz de freno, bocina, motor de arranque y demás accesorios) funcionan con corriente contínua de batería.
La bobina de alimentación consta de dos salidas de corriente alterna y un extremo común a masa.
Una de las salidas (por lo general cable color amarillo) es aprovechada para el circuito de corriente alterna.
La otra salida (generalmente color blanco) es la encargada de alimentar el circuito de carga de batería.
El regulador de voltaje consta de dos partes. Por un lado debe estabilizar el voltaje de corriente alterna que alimenta las luces y por otra parte mantiene constante la carga de la batería.
Tiene 4 cables de entrada:
1 Entrada de Corriente alterna que debe estabilizar para las luces.
2 Entrada de Corriente alterna que rectifica y aprovecha para cargar la batería.
3 Salida positiva de corriente contínua que envía a la batería.
4 Conexión de masa por donde deriva los picos sobrantes de corriente estabilizada y la corriente que excede el voltaje normal de batería.
Si bien por lo general utilizan los mismos terminales la conexión interna varía en las distintas marcas de motos por lo que es aconsejable utilizar únicamente el código de regulador apropiado para dicha moto y no sufrir consecuencias de inversión de conexionado.
Pietcard Electrónica es una empresa argentina fundada en el año 1990, cuenta con una reconocida trayectoria en la elaboración de productos de alta performance, orientada especialmente a la fabricación de equipos de encendido electrónico y reguladores de voltaje para motos standard y de competición.
Con óptimos niveles de rendimiento, funcionalidad y seguridad, Pietcard es una empresa Certificada ISO 9001 en: Diseño, Desarrollo, Fabricación, Venta y Servicios de Equipos Electrónicos para Motocicletas.
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